Marry Christmas !!
銅鑼灣Time Square!!
我都來影幾張相先!!!@@@
2010年12月24日 星期五
2010年12月5日 星期日
2010年8月30日 星期一
2010年8月15日 星期日
台灣遊 - Day 8 (5 Aug 2010)
酒店吃早餐-> 西門町區逛街買手信-> 西門町午餐.->返酒店退房->搭「國光客運」到機場-> 離開台灣->到達家
今天是行程的最後一天，由於是坐下午14:50班機，要搭車去機場又要辦理由check-in及check-out等手續，只剩2個幾小時。
「手信」最後沖刺
酒店吃完早餐後，第一件事是買「手信」最後沖刺。家姐最擔心是「手信」買唔夠，在酒店接待處見到D香港人一箱箱的「江記華隆商行」的「猪肉纸」就係咁怪我唔帶他們去買。其實，係我唔識路，又唔想搭的士去，再加上D時間唔夠，我們最遲11:30要check-out，而且她昨天已經係「黑橋牌」同「老天碌」掃唔少了。只有叫她再去對面「西門町」掃多次。
今天是行程的最後一天，由於是坐下午14:50班機，要搭車去機場又要辦理由check-in及check-out等手續，只剩2個幾小時。
「手信」最後沖刺
酒店吃完早餐後，第一件事是買「手信」最後沖刺。家姐最擔心是「手信」買唔夠，在酒店接待處見到D香港人一箱箱的「江記華隆商行」的「猪肉纸」就係咁怪我唔帶他們去買。其實，係我唔識路，又唔想搭的士去，再加上D時間唔夠，我們最遲11:30要check-out，而且她昨天已經係「黑橋牌」同「老天碌」掃唔少了。只有叫她再去對面「西門町」掃多次。
台灣遊 - Day 7 (4 Aug 2010)
酒店吃早餐-> 坐捷運去台北市立動物園站-> 乖搭貓空纜車.->貓空午餐.->台北市立動物園->搭捷運去市政府站.-> 信義誠品書店-> 台北101大樓->搭捷運返酒店休息->西門町晚餐.-> 返酒店休息
酒店吃完早餐後就出發去「台北市立動物園」及「貓空」。我們坐捷運去到捷運「木柵動物園站」，原本想先遊「台北市立動物園」，但當我哋行去「貓空纜車站」意外看到遊人不多的時候，我決定改變行程坐「貓空䌫車」上去「貓空」先，因為記得上一次我同媽媽來搭「貓空䌫車」時大排長龍，果次排左成個幾鐘頭先搭「䌫車」，我擔心一陣間多人要排隊所以去「貓空」先。
酒店吃完早餐後就出發去「台北市立動物園」及「貓空」。我們坐捷運去到捷運「木柵動物園站」，原本想先遊「台北市立動物園」，但當我哋行去「貓空纜車站」意外看到遊人不多的時候，我決定改變行程坐「貓空䌫車」上去「貓空」先，因為記得上一次我同媽媽來搭「貓空䌫車」時大排長龍，果次排左成個幾鐘頭先搭「䌫車」，我擔心一陣間多人要排隊所以去「貓空」先。
2010年8月14日 星期六
台灣遊 - Day 6 (3 Aug 2010)
酒店吃早餐-> 台北總統府.->台北車站->搭台鐵去瑞芳站->搭巴士上九份.-> 九份午餐->由九份搭巴士返台北-復興北忠孝站->搭的士返酒店休息->坐捷運去士林夜.-> 坐捷運返酒店休息
雖然昨晚嗌咬，但是我哋吃早餐時已經沒事了，一家人沒隔夜仇架！！在吃早餐時我建議加個「總統府」遊，因為如果吃完早餐立即起行去「九份」略為早左D，人家D店舖唔知開左未？而且我也未去過「總統府」，去遊覽吓也無妨！@@
遊台北總統府
酒店很近「總統府」所以我們吃完早餐後行路去「總統府」，之前上網查過去參觀「總統府」一定要带PASSPORT否則入唔到去，所以我再三叮嚀他哋PASSPORT一定要隨身，準備好晒我哋就「浩浩蕩蕩」由酒店行去「總統府」。
雖然昨晚嗌咬，但是我哋吃早餐時已經沒事了，一家人沒隔夜仇架！！在吃早餐時我建議加個「總統府」遊，因為如果吃完早餐立即起行去「九份」略為早左D，人家D店舖唔知開左未？而且我也未去過「總統府」，去遊覽吓也無妨！@@
遊台北總統府
酒店很近「總統府」所以我們吃完早餐後行路去「總統府」，之前上網查過去參觀「總統府」一定要带PASSPORT否則入唔到去，所以我再三叮嚀他哋PASSPORT一定要隨身，準備好晒我哋就「浩浩蕩蕩」由酒店行去「總統府」。
台灣遊 - Day 5 (2 Aug 2010)
酒店吃早餐-> 在7-11查六福村票價-> 訂維格鳳梨酥->搭捷運去忠孝敦化站.->坐台聯客運去六福村.->六福村返忠孝敦化站.-> 鼎泰豐晚餐->搭捷運線返回酒店休息->
酒店早餐
我哋八點零鐘已經落樓吃早餐，因為媽媽鐘意早起身早吃早餐。好彩早落樓，如果唔係就搵唔到位吃早餐位。嘩！唔係嘩？以為自己還在香港？成間餐廳D人幾乎全部講廣東話，可能它係新酒店又係香港做promote，所以咁多香港人住呢間酒店。呢間酒店吃早餐既餐廳好細間，D食物選擇又唔多，但尚可接受。
酒店早餐
我哋八點零鐘已經落樓吃早餐，因為媽媽鐘意早起身早吃早餐。好彩早落樓，如果唔係就搵唔到位吃早餐位。嘩！唔係嘩？以為自己還在香港？成間餐廳D人幾乎全部講廣東話，可能它係新酒店又係香港做promote，所以咁多香港人住呢間酒店。呢間酒店吃早餐既餐廳好細間，D食物選擇又唔多，但尚可接受。
2010年8月11日 星期三
台灣遊 - Day 4 (1 Aug 2010)
清境事外桃源渡假山莊早餐-> 酒店退房-> 清境農場站->坐車去台中高鐵站-> 台中高鐵午飯->台北高鐵站->搭的士去捷絲旅西門町館飯店->搭捷運去淡水->搭船去漁人碼頭看日落->搭巴士返淡水站->搭捷運返飯店休息->
連絡香港
今朝一早打電話返香港提醒家姐一家人要準時出發，但是她哋的電話打極都打唔通，真係有D擔心她哋唔知醒起唔到身，會唔會遲到呢??
早上的間房
嘩！…早上…間房睇起上來比晚上睇更靚…，露台望出去出面的山景…真係好似在卡通片裡面…！…好有「飄零燕」FEEL！
連絡香港
今朝一早打電話返香港提醒家姐一家人要準時出發，但是她哋的電話打極都打唔通，真係有D擔心她哋唔知醒起唔到身，會唔會遲到呢??
早上的間房
嘩！…早上…間房睇起上來比晚上睇更靚…，露台望出去出面的山景…真係好似在卡通片裡面…！…好有「飄零燕」FEEL！
台灣遊 - Day 3 (31 July 2010)
酒店吃早餐-> 酒店退房-> 搭的士去台中干城站->坐車去清境農場-> 清境小瑞士花園7-11午飯->清境旅遊休閒中心->搭假日接駁車->清境農場青青草原->羊咩咩脫衣秀->由青青草原->觀山牧區->行旅遊休閒中心附近->清境小瑞士花園7-11晚餐->清境事外桃源渡假山莊休息
搭南投客運去清境
酒店吃完早餐後，我們係酒店門口搭的士去「台中干城站」，搭「南投客運」去清境農場。
我之前係「南投客運」的網站查過由台中去清境，每日只有兩班，分別是上午的8:20及下午的12:20。
我們七點幾差不多八點已經到達「台中干城站」，車站裡面已經有些遊客在等車。走去櫃台問位售票大嬸以確認車程、時間及買票價，買「來回票」3張，每張NT$450，跟着等上車。
搭南投客運去清境
酒店吃完早餐後，我們係酒店門口搭的士去「台中干城站」，搭「南投客運」去清境農場。
我之前係「南投客運」的網站查過由台中去清境，每日只有兩班，分別是上午的8:20及下午的12:20。
我們七點幾差不多八點已經到達「台中干城站」，車站裡面已經有些遊客在等車。走去櫃台問位售票大嬸以確認車程、時間及買票價，買「來回票」3張，每張NT$450，跟着等上車。
2010年8月10日 星期二
台灣遊 - Day 2 (30 July 2010)
阿里山觀日出 ->阿里山森林浴-＞ 民宿付近吃早餐及休息-> 坐車到嘉義台鐵站-> 台中台鐵站 -> 坐的士去台中奇異果快捷旅店 -> 旅店休息 -> 搭旅店免費接駁車去逢甲夜市-> 搭的士由逢甲夜市返旅店休息
沒有觀日小火車
今早五點幾六點醒來，從窗口望出去個天仍然是漆黑一片，但雨已經停了，心想可能按原定計劃可以坐「小火車」睇看「日出」。但是一陣間，民宿老板叩門告知已確定是沒有小火車可以去「觀日出」的，但是他可以幫安排車載我們去看日出。昨日的「驚心動魄」經歷令我還「心有餘悸」，不想再領教，再加上昨日我們都好累，只想繼續睡，就拒絕了。
簡單的早餐
老板好識做，大約到八點幾才再叩門叫醒我哋，告知九點零鐘行「阿里山」(即森林浴)。我哋起身刷牙洗面及煲水，並冲些香港帶來的咖啡及奶茶飲，及吃昨晚在7-11買的麵包，作個簡單的早餐。
(註：–我唔記得民宿有沒有熱水壺提供，但出門旅行如住民宿等的旅館，我通常會自備旅行用迷你「電熱水煲」，柸及其他器皿，及去當地的「便利店」或超市買水煲來飲或冲柸麵食。)
被困的港人
同老板講起昨晚看到的新聞，老板講開先講，原來昨日那幾個香港人正正是住在「欣欣旅館」的，他們剛剛遇着「阿里山」打風，所以被困於山上足不出戶，昨日早上一知條路開通左就立即離開。真係漚突，下次旅行要做足準備...連新聞都要看.??..@@
阿里山森林浴
老板九點零鐘車我們去「森林浴」(即行阿里山)。首先，老板車我們在「阿里山閣大飯店」後面停下，給我們一人一份地圖，之後指示我們「阿里山」森林浴的入口，我們走進去後就開始沿指示行「阿里山」。
這條路我之前已經搜集過資料，那些景點看要看，須時多久等等。早上森林裹的天氣還是有點涼，而且還有少許的雨水在滴着，我們都做足準備，帶了雨傘及風褸。
剛剛行入「阿里山」，就立即被其莊觀景象吸住，這裡了沒人煙，林木高聳入雲，空氣清新。絕對是古代練盍世武功的好地方!! @@@
妹潭
沿着濕漉漉的山路慢慢走，雨開始停了 ，首先進入眼廉的是「妹潭」，這潭比較小，在左手邊。
姊潭
由「妹潭」左轉再走下去是「姊潭」，這個潭在右手邊，比較大，而且上面有個用稻草建成個「涼亭」。行到此太陽幾乎已經走出來了，將潭水蒸發着，一層簿簿的霧氣籠罩着整個「姊潭」....陰森..凄迷的景象!!@@
金猪報喜
再沿着「環潭步道」走，你會見到步道兩旁有各式各樣的檜木，有些已死了，有些小生命在枯木地方長起來.....見到生命的生生不息。
行行下就會見到「金猪報喜」，係唔係似隻猪??它是一棵被切走大檜木的樹根，本應已枯萎了的樹根，但它的周圍卻長滿了青苔及其他細小樹木，新生命與舊遺物形成類似猪形的東西。
永結同心樹
再來就見到「永結同心樹」，是兩棵死左的檜木樹，樹枝繞在一起向後灣，扭曲似一個心形，似乎要話你知「他們死也在一起」。
木蘭園
再來是「木蘭園」，「木蘭園」裡面種植很多木蘭花，但是我們經過時不見有「木蘭」開花。沒有什麼可看。
受鎮宮
穿越「木蘭園」就來到「受鎮宮」。據說它是供奉著玄天上帝、福德正神與註生娘娘。每年農歷三月三日，正逢玄天上帝聖誕前一週，枯球羅紋蛾在殿內及神象四周駐足不去，不吃不飛，直到玄天上帝誕辰後才逐漸離開，當地人於是稱此蝶為「神蝴蝶」，並認為每年此時，神蝴蝶是在向玄天上帝獻舞。
香林小學
「受鎮宮」附近有洗手間可借合用，也有一些販賣拜神私東西及記念品攤檔，但我們到時還未開檔。而「受鎮宮」對面是有號稱全台灣「最高(海拔)學府」之稱的 「香林小學」，出面還有個小操場。
吊橋
之後係「香林小學」旁的攤檔依指示走去就可到「吊橋」既位置行，條「吊橋」是檜木做，很窄很舊，只夠一個人慢慢行過。條「吊橋」比「地久橋」短，但感覺勁唔穩紮。
神木車站
過完條吊橋....沿山路向下行，行大約7-10分鐘就見到「神木車站」，在此休息及影相。
一埸來到「神木車站」當然要同「神木車站」旁的「阿里山神木」影張相留念。據講「阿里山神木」是台灣「阿里山」上一棵樹齡達到三千餘年的紅檜木樹，1997年7月1日，「神木」本身因連日大雨，一半的樹身迸裂傾倒在森林鐵路上，壓壞了鐵軌。最後，搬移至我們影相的地方。
巨木群棧道一
我們係「神木車站」既「月台」休息及影相夠後，就在「月台」對面見到「巨木群棧道一」的入口。「巨木群棧道」是一條古木參天的林蔭道上，全長約 1100公尺 ，整條步道大都以防腐木材用棧道架空方式，搭建穿梭在茂密的森林中。將「阿里山」各高聳入雲霄的巨神木們做連結，讓遊客可以漫步在這片巨木群裡，一次過可欣賞到三、四十餘棵的巨木。
我們從「巨木群棧道一」既入口慢慢一級一級的向上行。原本一棵熱誠的觀賞巨木的心...慢慢地被勞累的腳打敗......好累....好累....幾時行完呢?? 我們幾乎將每一棵巨木都影一張相，數目越細代表我哋越近終點。
媽媽竟然話她唔累，唔係瓜???@@@ 我同小寶行到差D斷氣.....@@
千歲檜
之後見到「千歲檜」估計樹齡約2000年，樹高35公尺，樹胸圍11公尺，是目前「阿里山」第二年齡最大的檜樹。日治時代，其樹形看似雙手高舉喊萬歲的姿態，故命名為「萬歲檜」。後改按其樹齡稱為「千歲檜」。
最後，我們在「三代木」及「象鼻木」附近Call老板開車來接回我們。
民宿後面早餐
行完二個半鐘後，返到民宿感到十分之肚餓，我們在民宿後面的一個大排檔叫了熱豆漿，煎蘿蔔灶糕，煎簿餅等等，有當地特色的早餐食。
下阿里山
吃完早餐後我們回房執行李，直到十一點幾大叔又有車要下「阿里山」，這次有其他村民一起下山，所以不用包車，只須給一人NT$300就OK。
阿里山
車子沿山路慢慢下去，我們終於可在大白天見到「阿里山公路」的樣貌，這條山路真係非常狹窄，而且灣灣曲曲，唔適合雙線行車或者大架D的旅遊車經過。
從車窗向外望，會見到遠處既山谷，有些地方一大片光禿禿沒有樹木覆蓋在上面，部份山谷更因此而陷凹落去，這就是暴風雨所帶來的山泥傾瀉造成的。隨着車子越駛越近山腳，會見到公路上有好多細「泥石流」(雨水從山邊混雜着泥沙流下來)，呢D「泥石流」再嚴重D就會造成「山泥傾瀉」…‥好危險…！？！。
「阿里山公路」的建造十分粗糙，唔覺道路上有穩固石基 (否則昨日不會見到路陷的新聞) ，公路近山邊的一邊又沒有「護土牆」加固，公路近懸崖的一邊旁又沒有加高的「石壆」保護。再加上「台灣」夏天經常打颱風，降雨量又高，土石崩塌的情況常發生，真係要小心。
嘉義台鐵站
大叔車我們到嘉義「台鐵站」，到達時大約13:50分。我們買左14:30分去台中的票(車程大約1小時45分，NT$225/位)。由於時間唔夠，我們在7-11買了些飯團及果汁，一邊食一邊等車。
呢個「嘉義台鐵站」好細好簡陋，而且唔係好繁忙，但也正正因為咁，它反而有種「歐洲小鎮」的「火車站」那種感覺，好柔閒舒服。
台中「台鐵站」
下午四點零鐘已經到台中「台鐵站」，台中「台鐵站」比「嘉義台鐵站」大左D，但是幾舊，而且人來人往，好繁忙吓。前面有好多條巴士線行經。我們各拖着一個大行李搵的士站，好彩都唔太難搵到。
的士司機好好人咁落車幚我們安放行李。雖然由「台鐵站」至旅館不是很長路程，司機大叔卻介紹很多台中好去處給我們，唔講還以為他係「台中旅遊大使」。
「台中奇異果快捷旅店」
我們四點半到達「台中奇異果快捷旅店」，看到一間舊建築物以為是司機大叔車錯路，因為網上說是全新旅館…？行入去旅館接待處也見不到是新的。安排房間後，我們拖行李上樓，一心以為舊唔緊要，至緊要乾淨就得啦…！！怎知它不單僅間房、廁所，櫃台、地板、床及床布等等應用舊來形容…！！好令人失望…與相片相差好遠…唯有安慰自己只是露宿一宵…不要要求多多…！！！
逢甲夜市
我們到達旅館CHECK-IN時已經問「櫃台小姐」報名今晚坐去「逢甲夜市」的免費接駁車。我們係旅館休息到大約六點十分才落旅館接待處等免費接駁車。司機準六點二十分間車。司機在「逢甲夜市」外圍停下我們，我們就跟人群行入去「文華路」，開始我們的「逢甲夜市」行。沿路兩旁見到很多熟食攤檔，各式各樣，對第一次行夜市的「小寶」，感覺新鮮得意。
見到得意的小食都會停下、睇吓、買吓，我們買左：各一串黑輪(關東煮)，一盒石家莊石家莊無骨鳳爪，吃1個大腸包小腸，一塊回一盒章魚丸，行累係「重口味麵線糊」坐底，各叫了碗大腸麵缐、淨大腸、蘿蔔及豆腐乾吃。
之後見沒有什麼好行，再加上明天又要早起身，我們由「文華路」行去「逢甲路」，係「麥當勞」附近搭的士走人。
這樣就結束我們台灣遊第二日。
沒有觀日小火車
今早五點幾六點醒來，從窗口望出去個天仍然是漆黑一片，但雨已經停了，心想可能按原定計劃可以坐「小火車」睇看「日出」。但是一陣間，民宿老板叩門告知已確定是沒有小火車可以去「觀日出」的，但是他可以幫安排車載我們去看日出。昨日的「驚心動魄」經歷令我還「心有餘悸」，不想再領教，再加上昨日我們都好累，只想繼續睡，就拒絕了。
簡單的早餐
老板好識做，大約到八點幾才再叩門叫醒我哋，告知九點零鐘行「阿里山」(即森林浴)。我哋起身刷牙洗面及煲水，並冲些香港帶來的咖啡及奶茶飲，及吃昨晚在7-11買的麵包，作個簡單的早餐。
(註：–我唔記得民宿有沒有熱水壺提供，但出門旅行如住民宿等的旅館，我通常會自備旅行用迷你「電熱水煲」，柸及其他器皿，及去當地的「便利店」或超市買水煲來飲或冲柸麵食。)
被困的港人
同老板講起昨晚看到的新聞，老板講開先講，原來昨日那幾個香港人正正是住在「欣欣旅館」的，他們剛剛遇着「阿里山」打風，所以被困於山上足不出戶，昨日早上一知條路開通左就立即離開。真係漚突，下次旅行要做足準備...連新聞都要看.??..@@
阿里山森林浴
老板九點零鐘車我們去「森林浴」(即行阿里山)。首先，老板車我們在「阿里山閣大飯店」後面停下，給我們一人一份地圖，之後指示我們「阿里山」森林浴的入口，我們走進去後就開始沿指示行「阿里山」。
這條路我之前已經搜集過資料，那些景點看要看，須時多久等等。早上森林裹的天氣還是有點涼，而且還有少許的雨水在滴着，我們都做足準備，帶了雨傘及風褸。
剛剛行入「阿里山」，就立即被其莊觀景象吸住，這裡了沒人煙，林木高聳入雲，空氣清新。絕對是古代練盍世武功的好地方!! @@@
沿着濕漉漉的山路慢慢走，雨開始停了 ，首先進入眼廉的是「妹潭」，這潭比較小，在左手邊。
由「妹潭」左轉再走下去是「姊潭」，這個潭在右手邊，比較大，而且上面有個用稻草建成個「涼亭」。行到此太陽幾乎已經走出來了，將潭水蒸發着，一層簿簿的霧氣籠罩着整個「姊潭」....陰森..凄迷的景象!!@@
再沿着「環潭步道」走，你會見到步道兩旁有各式各樣的檜木，有些已死了，有些小生命在枯木地方長起來.....見到生命的生生不息。
行行下就會見到「金猪報喜」，係唔係似隻猪??它是一棵被切走大檜木的樹根，本應已枯萎了的樹根，但它的周圍卻長滿了青苔及其他細小樹木，新生命與舊遺物形成類似猪形的東西。
再來就見到「永結同心樹」，是兩棵死左的檜木樹，樹枝繞在一起向後灣，扭曲似一個心形，似乎要話你知「他們死也在一起」。
再來是「木蘭園」，「木蘭園」裡面種植很多木蘭花，但是我們經過時不見有「木蘭」開花。沒有什麼可看。
受鎮宮
穿越「木蘭園」就來到「受鎮宮」。據說它是供奉著玄天上帝、福德正神與註生娘娘。每年農歷三月三日，正逢玄天上帝聖誕前一週，枯球羅紋蛾在殿內及神象四周駐足不去，不吃不飛，直到玄天上帝誕辰後才逐漸離開，當地人於是稱此蝶為「神蝴蝶」，並認為每年此時，神蝴蝶是在向玄天上帝獻舞。
「受鎮宮」附近有洗手間可借合用，也有一些販賣拜神私東西及記念品攤檔，但我們到時還未開檔。而「受鎮宮」對面是有號稱全台灣「最高(海拔)學府」之稱的 「香林小學」，出面還有個小操場。
之後係「香林小學」旁的攤檔依指示走去就可到「吊橋」既位置行，條「吊橋」是檜木做，很窄很舊，只夠一個人慢慢行過。條「吊橋」比「地久橋」短，但感覺勁唔穩紮。
過完條吊橋....沿山路向下行，行大約7-10分鐘就見到「神木車站」，在此休息及影相。
我們係「神木車站」既「月台」休息及影相夠後，就在「月台」對面見到「巨木群棧道一」的入口。「巨木群棧道」是一條古木參天的林蔭道上，全長約 1100公尺 ，整條步道大都以防腐木材用棧道架空方式，搭建穿梭在茂密的森林中。將「阿里山」各高聳入雲霄的巨神木們做連結，讓遊客可以漫步在這片巨木群裡，一次過可欣賞到三、四十餘棵的巨木。
媽媽竟然話她唔累，唔係瓜???@@@ 我同小寶行到差D斷氣.....@@
之後見到「千歲檜」估計樹齡約2000年，樹高35公尺，樹胸圍11公尺，是目前「阿里山」第二年齡最大的檜樹。日治時代，其樹形看似雙手高舉喊萬歲的姿態，故命名為「萬歲檜」。後改按其樹齡稱為「千歲檜」。
香林神木
行過「千歲檜」就見「樹靈塔」，再走寺就見到「香林神木」。「香林神木」又稱阿里山28號巨木。樹種紅檜，胸圍14.7公尺，樹齡2000年。它係目前「阿里山」第一年齡最大的檜樹。
三代木
沿條路行返上去，會見到「三代木」及「象鼻木」。「三代木」是指一棵「三代」同株的老樹所形成的奇景。「第一代」的老紅檜生長了一千五百年之後枯死，主幹橫陳於地表。經過了兩百五十年之後，由於苔蘚覆蓋樹幹表層，形成保濕面，且倒塌後，上方的天空裸露，提供充裕的陽光，使得「第二代」種的樹苗得以在上面存活，藉著枯樹為養分，生長茁莊。三百年之後，第二代木經過漫長的歲月榮枯演化，逐漸根老殼空，再度萌發新苗，即為今日所見的「第三代」木。
民宿後面早餐
行完二個半鐘後，返到民宿感到十分之肚餓，我們在民宿後面的一個大排檔叫了熱豆漿，煎蘿蔔灶糕，煎簿餅等等，有當地特色的早餐食。
吃完早餐後我們回房執行李，直到十一點幾大叔又有車要下「阿里山」，這次有其他村民一起下山，所以不用包車，只須給一人NT$300就OK。
阿里山
車子沿山路慢慢下去，我們終於可在大白天見到「阿里山公路」的樣貌，這條山路真係非常狹窄，而且灣灣曲曲，唔適合雙線行車或者大架D的旅遊車經過。
從車窗向外望，會見到遠處既山谷，有些地方一大片光禿禿沒有樹木覆蓋在上面，部份山谷更因此而陷凹落去，這就是暴風雨所帶來的山泥傾瀉造成的。隨着車子越駛越近山腳，會見到公路上有好多細「泥石流」(雨水從山邊混雜着泥沙流下來)，呢D「泥石流」再嚴重D就會造成「山泥傾瀉」…‥好危險…！？！。
「阿里山公路」的建造十分粗糙，唔覺道路上有穩固石基 (否則昨日不會見到路陷的新聞) ，公路近山邊的一邊又沒有「護土牆」加固，公路近懸崖的一邊旁又沒有加高的「石壆」保護。再加上「台灣」夏天經常打颱風，降雨量又高，土石崩塌的情況常發生，真係要小心。
嘉義台鐵站
大叔車我們到嘉義「台鐵站」，到達時大約13:50分。我們買左14:30分去台中的票(車程大約1小時45分，NT$225/位)。由於時間唔夠，我們在7-11買了些飯團及果汁，一邊食一邊等車。
呢個「嘉義台鐵站」好細好簡陋，而且唔係好繁忙，但也正正因為咁，它反而有種「歐洲小鎮」的「火車站」那種感覺，好柔閒舒服。
下午四點零鐘已經到台中「台鐵站」，台中「台鐵站」比「嘉義台鐵站」大左D，但是幾舊，而且人來人往，好繁忙吓。前面有好多條巴士線行經。我們各拖着一個大行李搵的士站，好彩都唔太難搵到。
的士司機好好人咁落車幚我們安放行李。雖然由「台鐵站」至旅館不是很長路程，司機大叔卻介紹很多台中好去處給我們，唔講還以為他係「台中旅遊大使」。
「台中奇異果快捷旅店」
我們四點半到達「台中奇異果快捷旅店」，看到一間舊建築物以為是司機大叔車錯路，因為網上說是全新旅館…？行入去旅館接待處也見不到是新的。安排房間後，我們拖行李上樓，一心以為舊唔緊要，至緊要乾淨就得啦…！！怎知它不單僅間房、廁所，櫃台、地板、床及床布等等應用舊來形容…！！好令人失望…與相片相差好遠…唯有安慰自己只是露宿一宵…不要要求多多…！！！
我們到達旅館CHECK-IN時已經問「櫃台小姐」報名今晚坐去「逢甲夜市」的免費接駁車。我們係旅館休息到大約六點十分才落旅館接待處等免費接駁車。司機準六點二十分間車。司機在「逢甲夜市」外圍停下我們，我們就跟人群行入去「文華路」，開始我們的「逢甲夜市」行。沿路兩旁見到很多熟食攤檔，各式各樣，對第一次行夜市的「小寶」，感覺新鮮得意。
見到得意的小食都會停下、睇吓、買吓，我們買左：各一串黑輪(關東煮)，一盒石家莊石家莊無骨鳳爪，吃1個大腸包小腸，一塊回一盒章魚丸，行累係「重口味麵線糊」坐底，各叫了碗大腸麵缐、淨大腸、蘿蔔及豆腐乾吃。
這樣就結束我們台灣遊第二日。
2010年8月9日 星期一
台灣遊 - Day 1 (29 July 2010)
晨早到機場 ->到達桃園機場 -＞ 機場換錢-> 桃園高鐵站-> 嘉義高鐵站 -> 坐車上阿里山-> 途經天長地久橋 -> 阿里山欣欣民宿 -> 阿里山路邊晚餐-> 阿里山7-11 -> 返民宿休息
這次我們坐:
國泰CX530 早上9:10由香港飛台北
回程港龍KK481 中午14:50由台北飛香港
7月29日早上，我們6點20分已搭的士去「中環站」辨理Check-in及放行李，差唔多7點50分已經到機埸，在「大家樂」吃左個早餐。8點40分上機，轉眼大約十一點就到「台北桃源機埸」。
機埸換錢
到台灣第一件事係在「桃源機埸」換錢，因為滙率比別處高，今次滙率是3.98。由於酒店已經全部付了款，要用大錢的地方也不多，就算用也可以用信用咭，再加上去的地方多不想帶太多現金，我們只換了足夠平日用度的台幣跟身。
這次我們坐:
國泰CX530 早上9:10由香港飛台北
回程港龍KK481 中午14:50由台北飛香港
7月29日早上，我們6點20分已搭的士去「中環站」辨理Check-in及放行李，差唔多7點50分已經到機埸，在「大家樂」吃左個早餐。8點40分上機，轉眼大約十一點就到「台北桃源機埸」。
機埸換錢
到台灣第一件事係在「桃源機埸」換錢，因為滙率比別處高，今次滙率是3.98。由於酒店已經全部付了款，要用大錢的地方也不多，就算用也可以用信用咭，再加上去的地方多不想帶太多現金，我們只換了足夠平日用度的台幣跟身。
2010年8月8日 星期日
2010年7月尾-台灣遊準備
份工做到7月24日就唔做了，個人極之疲累，打算飛去外地充下電，媽媽又要跟我去，不想額外花錢，決定用飛行里數去換兩張免費機票與媽媽一起去一個較長的台灣旅行。後來見D飛行里數還有剩，就順便問姨生女(小寶)去唔問去台灣旅行，她因為暑假沒地方去，所以就答應一齊去。
末曾試過「自由行」的家姐見我們似乎好開心咁plan行程，她也改變心意決定同我們一齊去台灣「自由行」，但她唔似我們有悠長假期，她只有5天假，所以我們就先去「嘉義」及「台中」等地旅行，再返回「台北」join家姐他們。
實際上我們只有3天是在「台北」以外的地方玩，3天可玩的地方唔多，但我卻貪心想玩多D地方，最後決定只去「阿里山」及「清境農場」。由於唔足夠時間，再加上帶着一老一少「自由行」，所以事前planning好緊要。每程車的距離及時間要計算得好準確無誤，所以最好先上網查好巴士及高鐵時間表，如何一程接一程。台灣有些㬌點一日只有一兩班車(例如「清境農場」)，miss左會影響行程，又會令在「台北」家姐他們擔心。
2010年3月27日 星期六
柬埔寨: 吳哥遺跡 - 摩訶婆羅多 Mahabharata
《摩訶婆羅多》與《羅摩衍那》是印度兩大史詩。吳哥窟第一迴廊有俱盧之野戰爭（Battle of Kurukshetra）的浮雕。
《摩訶婆羅多》有七萬四千對以上的對句，此外還有一些散文句，總共有一百八十萬個單詞，是世界上最長的史詩之一，摩訶婆羅多對印度文化和印度教的影響是非常大的，書中第一句說：「這裡有的東西，在所有地方都存在；這裡沒有的東西，任何地方都找不到。」
《摩訶婆羅多》有七萬四千對以上的對句，此外還有一些散文句，總共有一百八十萬個單詞，是世界上最長的史詩之一，摩訶婆羅多對印度文化和印度教的影響是非常大的，書中第一句說：「這裡有的東西，在所有地方都存在；這裡沒有的東西，任何地方都找不到。」
柬埔寨: 吳哥遺跡 - 羅摩衍那 Ramayana
《羅摩衍那》Ramayana 意思為「羅摩的歷險經歷」，是印度兩大史詩之一。遊柬埔寨可以在一些廟宇或皇宮的壁畫及浮雕上關於《羅摩衍那》的描繪。
<金邊皇宮>有「羅摩」和魔王「羅波那」作戰 -「楞伽之戰」（Battle of Lanka）的壁畫。
<金邊皇宮>有「羅摩」和魔王「羅波那」作戰 -「楞伽之戰」（Battle of Lanka）的壁畫。
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| 金邊皇宮「楞伽之戰」（Battle of Lanka）的壁畫 |
柬埔寨: 吳哥遺跡 - 乳海翻騰 Churning of the Ocean of Milk
乳海翻騰（Churning of the Ocean of Milk）是一篇印度教創世神話故事，描述此故事的雕刻、建築在吳哥到處可見，甚至泰國國際機場出海關後，也見到這則故事的雕塑！
吳哥城「東南西北」四座城門外，每座城門的前面都有一座架在護城河上的橋，橋的兩側欄桿上左右各有一排半身像，一邊是天上的神仙，一邊是地獄的魔鬼，他們手上拉著眼鏡蛇化身的巨蛇王（Naga），正在攪動「須彌山」，慾取乳海下的「甘露」。 可惜經風吹雨打橋左右的石雕已經嚴重損失，其中只有南門橋上的石雕還保留完整。
柬埔寨: 吳哥遺跡 - 關於印度教的神祇
現今「柬埔寨」人的宗教信仰是小乘佛教。不過在吳哥王朝時期，宗教信仰仍以印度教為主，故吳哥遺跡群中浮雕故事大部份取材自印度教的神話。要了解「吳哥」的藝術文化，一定要先了解「印度教」。
印度教（Hinduism）是已知世界上最古老的宗教，不像基督教、回教、佛教等宗教，印度教並沒有創教者。印度教有數百個宗派各有不同的教義與信條，各自認為自己的教派是最好的。這些宗派間雖然沒有統一的信條，但有兩個教義卻普遍存在各個教派中：一為多神教的泛神論；另一為輪迴(再生)，即靈魂的再生與轉世。
印度教認為自然界一切事物皆具神性，山、河、樹木、花草、昆蟲、動物、甚至家中神壇罐子中的水，皆可能值得敬拜。故是多神教。而在「印度教」的諸神中，以梵天(Brahma) 、毗濕奴(Vishnu) 和濕婆(Shiva) 為印度三大主神，分別代表宇宙的「創造」、「守護」和「毀滅」。
2010年3月20日 星期六
Day 8 - 4/Mar 2010 柬埔寨之旅
第8天 (4/3/2010)：
金邊酒店早餐->搭車去機場->返香港
金邊酒店早餐->搭車去機場->返香港
KA207 11:30 返香港
今日基本上沒有什麼可寫。我們在酒店吃完早餐後，九點零鍾已經check-out，搭車去機場。最緊要是帶昨晚買的兩條札肉返香港（唔記得影相）。
九點幾十點到達機場。臨入機場海關前要在一個Counter處USD25/人的類似機場建設稅嘅東東，總共交USD50，好彩沒有用晒所有美金，否則真是大件事…！！
辦好手續後，才十點零鐘，金邊機場幾細，只有一兩店舗可以逛吓，坐低買杯咖啡等上機。這樣就結束8天柬埔寨之旅。
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8. Day 7 - 3/Mar 2010 柬埔寨之旅
2010年3月19日 星期五
Day 7 - 3/Mar 2010 柬埔寨之旅
第7天 (3/3/2010) ：
金邊酒店早餐-> 柬埔寨外省B工廠參觀-> 與B工廠午餐->返金邊酒店-> 柬埔寨C工廠工參觀->返金邊酒店->Sorya 商場晚餐->金邊酒店休息
參觀B工廠
由於今天不須再坐長途車去「A工廠」工作，今早的早餐可以推遲到八點半，慢慢吃。九點半「B工廠」的車到達酒店，我們坐車去「B工廠」去參觀。「B工廠」位於「金邊」邊緣，從酒店坐不到一小時的車程已到。
我從未來過此工廠所以對此廠並沒有任何認識。公司暫時沒有生意給予「B工廠」，但上司極力想開發這間工廠，因為這間工廠在價格上比較有競爭力。上司來過此工廠，對此工廠有一定的認識。他見我的「柬埔寨」出差任務已完成，搵呢間廠要我去看看。
金邊酒店早餐-> 柬埔寨外省B工廠參觀-> 與B工廠午餐->返金邊酒店-> 柬埔寨C工廠工參觀->返金邊酒店->Sorya 商場晚餐->金邊酒店休息
參觀B工廠
由於今天不須再坐長途車去「A工廠」工作，今早的早餐可以推遲到八點半，慢慢吃。九點半「B工廠」的車到達酒店，我們坐車去「B工廠」去參觀。「B工廠」位於「金邊」邊緣，從酒店坐不到一小時的車程已到。
我從未來過此工廠所以對此廠並沒有任何認識。公司暫時沒有生意給予「B工廠」，但上司極力想開發這間工廠，因為這間工廠在價格上比較有競爭力。上司來過此工廠，對此工廠有一定的認識。他見我的「柬埔寨」出差任務已完成，搵呢間廠要我去看看。
Day 6 - 2/Mar 2010 柬埔寨之旅
第6天 (2/3/2010) ：
金邊酒店早餐 -> 柬埔寨外省A工廠工作 -> A工廠晚餐 -> 坐車返金邊 -> 金邊酒店休息
A工廠工作
如前幾日般於酒店吃完成早餐後，大約八點半搭「A工廠」的車去A工廠工作。我們大約十點半到達「A工廠」，客人派來的3位工作人員也已經到達「A工廠」，立即開始。一切看似順利也似不順利。見有工作人員似乎很頭痕，因為這工廠仍然有客人想要的東西交唔到出來。
時間飛逝，很快已經是午飯時間。客人很聰明地自備了午餐，連離開工作檯的時間也省掉。我們也用不到二十分鐘解決了午餐繼續工作。
工作進度仍然很慢，好在大家都唔想將工作推遲一天才完成，大家默默地工作到晚上接近七點才完成。
2010年3月16日 星期二
Day 5 - 1/Mar 2010 柬埔寨之旅
第5天 (1/3/2010)：
暹粒酒店早餐->遊洞里湖 ->暹粒酒店午餐->坐大巴返回金邊->坐的士返回金邊酒店->Sorya 商場晚餐->金邊酒店休息
今天是我們在暹粒的最後1天，我們已經買了12:30分的巴士返回金邊。我們今天是去遊洞里薩湖，洞里薩湖離暹粒市南面15公里。
遊洞里薩湖Tonele Sap Lake
我們於早上七點半吃完早餐後，就坐TUK TUK向洞里湖出發，坐TUK TUK大約40-45分車程，我們大約八點15分到達。就到時，你可以聞到魚煋味。據說「洞里薩湖」是否世界第二大淡水湖，僅次仕於俄羅斯的貝加爾丙湖，雨季時面積覆天蓋達 12,000 平方公里，而旱季時總面積會縮減為原來的四分之一。是孕育了整個高棉的文明。
我們去到才知坐船來回的票價要US$20/人，我堅持不肯付，書上明明寫才美金US$10/人，幾時加價呢？一心以為被騙，想叫我們的TUK TUK 司機哥哥仔幚講價，但他似乎不太願意，而且還說是公價，心諗一場來到沒有理由走，浪費時間及金錢，算了US$20/人就照俾…！！
今天是我們在暹粒的最後1天，我們已經買了12:30分的巴士返回金邊。我們今天是去遊洞里薩湖，洞里薩湖離暹粒市南面15公里。
遊洞里薩湖Tonele Sap Lake
我們於早上七點半吃完早餐後，就坐TUK TUK向洞里湖出發，坐TUK TUK大約40-45分車程，我們大約八點15分到達。就到時，你可以聞到魚煋味。據說「洞里薩湖」是否世界第二大淡水湖，僅次仕於俄羅斯的貝加爾丙湖，雨季時面積覆天蓋達 12,000 平方公里，而旱季時總面積會縮減為原來的四分之一。是孕育了整個高棉的文明。
我們去到才知坐船來回的票價要US$20/人，我堅持不肯付，書上明明寫才美金US$10/人，幾時加價呢？一心以為被騙，想叫我們的TUK TUK 司機哥哥仔幚講價，但他似乎不太願意，而且還說是公價，心諗一場來到沒有理由走，浪費時間及金錢，算了US$20/人就照俾…！！
2010年3月15日 星期一
Day 4 - 28/Feb 2010 柬埔寨之旅
第４天 (28/2/2010)：
暹粒酒店早餐->遊女王宮->遊變身塔->午餐->遊塔普倫->遊大吳哥城->返酒店休息
在我們的行程裏沒有安排看日出，因為自己懶，不想早起身。今天，我們七點才起身，於酒店吃完早餐已經八點幾了，略為遲過約司機的時間。
遊女王宮Banteay Srei
女王宮在暹粒市以北面35公里，車程1個多小時。離「暹粒」巿比較遠，正常是要早D出發的，但我們八點幾才出發，到達時已經差不多十點幾了，女王宮門外已經有很多遊客到來。
女王宮建於公元967年，歷時兩個朝代的國王，即拉佔得拉跋摩二世及加耶跋摩五世。據說是用來供奉印度教的濕婆 (Shiva)及毗濕奴(Vishnu)。在入口兩旁有狀似「林伽」(Linga)的石柱/象徵男性生殖器的，是當時盛行「濕婆」崇拜的見證。
暹粒酒店早餐->遊女王宮->遊變身塔->午餐->遊塔普倫->遊大吳哥城->返酒店休息
在我們的行程裏沒有安排看日出，因為自己懶，不想早起身。今天，我們七點才起身，於酒店吃完早餐已經八點幾了，略為遲過約司機的時間。
遊女王宮Banteay Srei
女王宮在暹粒市以北面35公里，車程1個多小時。離「暹粒」巿比較遠，正常是要早D出發的，但我們八點幾才出發，到達時已經差不多十點幾了，女王宮門外已經有很多遊客到來。
女王宮建於公元967年，歷時兩個朝代的國王，即拉佔得拉跋摩二世及加耶跋摩五世。據說是用來供奉印度教的濕婆 (Shiva)及毗濕奴(Vishnu)。在入口兩旁有狀似「林伽」(Linga)的石柱/象徵男性生殖器的，是當時盛行「濕婆」崇拜的見證。
2010年3月14日 星期日
Day 3 - 27/Feb 2010 柬埔寨之旅
金邊酒店早餐->坐巴士去暹粒->半路去洗手間->暹粒巴士站->暹粒酒店check-in-> 午餐->辦理遊吳哥遺跡群3日套票->遊小吳哥窟->暹粒舊市場買手信->暹粒酒吧街晚餐->返酒店休息
坐巴士去暹粒
由於要搭早車，我們一早就起身吃早餐。但是，早上六點零鐘，早餐還沒有完全出了，我們只是簡略吃完早餐後，就返回房間拖行李及check-out，大約七點正就有巴士公司的車來酒店接我們去坐大巴。我們是坐SOK SOKHA巴士去暹粒，US$10/人。
Day 2 - 26/Feb 2010 柬埔寨之旅
第２天 (26/2/2010)：
金邊酒店早餐->柬埔寨外省A工廠工作->A工廠午餐->返金邊酒店->參觀金邊皇宮->參觀塔仔山->去中央市場->去Sorya Shopping Center逛->返金邊酒店晚餐->返金邊酒店休息
A工廠工作
今天於酒店吃完早餐後，已經見「A工廠」的車來接我們了，我們八點半離開酒店直去工廠。我們差不多十一點到達工廠，工作一會兒已經午飯時間，吃完午飯又繼續工作，但進程比想像快，因為這工廠什麼都沒有，要什麼資料沒有什麼資料，真替他們擔心。
原來這個位置的員工剛離職不久，沒有留下任何資料，連接替的員工也什麼都不知道，要她拿什麼沒有什麼，就算有也要找很久才有。更甚的是連工廠的管理人員也十問九唔知。這種工廠到底如何運作/管理呢?
原本以為此廠比較新及比較細，對客人要求不能做到盡善盡美還是可以接受的，只要自己與相關的位置的員工努力改善，準備好所須東西應不難應付。但是，此廠情況比我想像中更惡劣。我急他哋唔急也沒有用，只有盡我所能提供一些我須要的資料希望他們準備好，下星期二可以順利通過吧。
金邊酒店早餐->柬埔寨外省A工廠工作->A工廠午餐->返金邊酒店->參觀金邊皇宮->參觀塔仔山->去中央市場->去Sorya Shopping Center逛->返金邊酒店晚餐->返金邊酒店休息
A工廠工作
今天於酒店吃完早餐後，已經見「A工廠」的車來接我們了，我們八點半離開酒店直去工廠。我們差不多十一點到達工廠，工作一會兒已經午飯時間，吃完午飯又繼續工作，但進程比想像快，因為這工廠什麼都沒有，要什麼資料沒有什麼資料，真替他們擔心。
原來這個位置的員工剛離職不久，沒有留下任何資料，連接替的員工也什麼都不知道，要她拿什麼沒有什麼，就算有也要找很久才有。更甚的是連工廠的管理人員也十問九唔知。這種工廠到底如何運作/管理呢?
原本以為此廠比較新及比較細，對客人要求不能做到盡善盡美還是可以接受的，只要自己與相關的位置的員工努力改善，準備好所須東西應不難應付。但是，此廠情況比我想像中更惡劣。我急他哋唔急也沒有用，只有盡我所能提供一些我須要的資料希望他們準備好，下星期二可以順利通過吧。
2010年3月13日 星期六
Day 1 - 25/Feb 2010 柬埔寨之旅
第１天 (25/2/2010)：
香港->柬埔寨金邊->半路午餐->柬埔寨外省A工廠->A工廠晚餐->坐車返金邊->金邊酒店CHECK-IN->買去暹粒巴士票->酒店休息
香港->柬埔寨金邊->半路午餐->柬埔寨外省A工廠->A工廠晚餐->坐車返金邊->金邊酒店CHECK-IN->買去暹粒巴士票->酒店休息
香港至柬埔寨「金邊」的直行機每日只有「港龍」的兩班飛機，唔係朝早八點五十五分的KA206就係下午十六點正的KA208，返香港也只有十一點半的KA207。
這次出差，當然是坐早機去，我們坐：
KA206 8:55 去金邊
KA207 11:30 返香港
香港出發
這次不是我第一次去金邊出差，並沒有任何感覺。但是，因為第一次去「A工廠」，所以「A工廠」搵了他們的「生產經理」跟我們一起去。雖然係話陪我出差，實際上是這位「生產經理」幚公司帶了一大堆生產物料去「金邊」，他公司怕他的行李重量超過他個人可容許的重量，因此要求我與媽媽一定要與他一起辦理Check-in。在正常的情形之下我是在「中環機鐵站」辦理Check-in，不會等到去機場才辦理，但應「A工廠」的要求也/不能拒絕，只有去機場MEET這位生產經理與他一起Check-in。
這次出差，當然是坐早機去，我們坐：
KA206 8:55 去金邊
KA207 11:30 返香港
香港出發
這次不是我第一次去金邊出差，並沒有任何感覺。但是，因為第一次去「A工廠」，所以「A工廠」搵了他們的「生產經理」跟我們一起去。雖然係話陪我出差，實際上是這位「生產經理」幚公司帶了一大堆生產物料去「金邊」，他公司怕他的行李重量超過他個人可容許的重量，因此要求我與媽媽一定要與他一起辦理Check-in。在正常的情形之下我是在「中環機鐵站」辦理Check-in，不會等到去機場才辦理，但應「A工廠」的要求也/不能拒絕，只有去機場MEET這位生產經理與他一起Check-in。
2010-2 柬埔寨之旅
被派去柬埔寨出差
上司派我２月尾至３月頭去「柬埔寨」出差8天，我認為安排適當的話，3-4天之內將工作搞掂已經綽綽有餘，為什麼一定要去8天這麼久呢？真係有８天的工作做我不介意，但如果沒有足夠工作去做，而又要去這麼多天真是不太願意囉…！！
上司的解釋是希望事件可以成功，希望我能先幚那間廠預習一次，提出問題給那間廠改善，而改善須時，故希望我可以留8天。明知她解釋有D牽強，打工仔不可以不接受。
上司可能自知理由牽強，為要令到我一定留在「柬埔寨」８天竟然建議我可以利用假期去「暹粒」(Siem Reap)旅行。這位上司果然能掌握我喜好，連說服我的方法也用最適合我性格的。雖然，我仍有少許不願意，但反感已沒有那麼大了。
上司派我２月尾至３月頭去「柬埔寨」出差8天，我認為安排適當的話，3-4天之內將工作搞掂已經綽綽有餘，為什麼一定要去8天這麼久呢？真係有８天的工作做我不介意，但如果沒有足夠工作去做，而又要去這麼多天真是不太願意囉…！！
上司的解釋是希望事件可以成功，希望我能先幚那間廠預習一次，提出問題給那間廠改善，而改善須時，故希望我可以留8天。明知她解釋有D牽強，打工仔不可以不接受。
上司可能自知理由牽強，為要令到我一定留在「柬埔寨」８天竟然建議我可以利用假期去「暹粒」(Siem Reap)旅行。這位上司果然能掌握我喜好，連說服我的方法也用最適合我性格的。雖然，我仍有少許不願意，但反感已沒有那麼大了。
